CNC 成形研削盤による作業台のクローリングの原因は、主に 2 つのカテゴリに分類できます。1 つは機械的な理由、2 つは機械的な理由です。 もう 1 つのカテゴリは、CNC システム自体によって引き起こされるワークベンチのクローリングです。
まず、リードスクリューを手で回すと、明らかな閉塞感がなく、回転時の手の誘導が柔らかく均一です。 ハンド詰まりがある場合は、リードスクリューサポートに使用されているベアリングの損傷、リードスクリューナットのボールや軌道面の損傷、小さな切粉などのゴミの混入が考えられます。 検査状況に応じて適切に処分するか、ベアリングを交換するか、送りねじを交換するか、清掃するか、専門家に依頼して送りねじを調整して精度を回復させてください。 次に、リードスクリューの 2 本のバスバーとベッド ガイドの平行度を確認する必要があります。 通常、工場出荷時に、リードスクリューの2本のバスバーに対するベッドガイドレールの平行度は0.08mm以内に調整されており、ユーザーは0.1mmまで適切にリラックスできます。実際の使用においては、検査で公差を超えた場合には、規格範囲内に調整する必要があります。 もう一つは、リードスクリューとサーボモーターの接続部分に問題がある場合です。 ここで接続する 2 軸の同心度は高いことが要求されます。一般に 0.1mm 以内に制御される必要があります。そうでないと、カップリングとサーボモーターの誤差補正範囲を超え、作業台が這う原因になります。
1. 作業台ガイドレールとベッドガイドレールの間の潤滑状態が悪く、作業台走行ガイドの潤滑不良によって作業台の這いが発生することがよくあります。 潤滑量が少なすぎるか、単に潤滑経路が詰まっているため、潤滑油がガイド レールにまったく到達できず、ガイド レール対間の摩擦が増大し、作業台のクローリング現象が発生します。 このとき、潤滑経路を開くか、潤滑量を適切に調整するだけで、作業台の這い問題を解決できます。 ガイドレール対間の潤滑量を調整しすぎないように注意してください。調整しすぎるとテーブルの動作にドリフトが発生し、研削ワークの品質低下につながる可能性があります。
2. テーブルの動力伝達部は、送りねじ自体と接続に使用されるベアリングを含む送りねじとそれに関連する接続部品になります。
3. この状況によって引き起こされるベッドと作業台の変形は、一般に大きな季節の温度差によるものであり、機器室には対応する温度調整装置がないため、工作機械の周囲温度の変化が大きく、対応するガイドレールは温度変化により変形します。 ガイドレール対の変形後、作動接触状態が悪く、接触する箇所が少なく、ガイドレール対の隙間が大きくなり、潤滑油の漏れが発生し、実際の油膜が形成されます。 、そしてワークベンチをクロールさせます。 この状況はさらに複雑で、専門家に機器を使用してベッドを検出して修理するよう依頼する必要があります。